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东风启辰T90:最适合买菜用的轿跑SUV 快车体验

更新时间:2019-09-09

  在汽车行业里,每一个细分市场的销售潜力都不容被低估。就如近年流行的轿跑SUV一样,当各大自主品牌纷纷推出相应产品的时候,人们才发现,原来国内消费者可以接受这种定位、造型奇特的车型。

  这一切要从说起,2016年,轿跑SUV刚刚进入消费者视野的时候,启辰已经捕捉到市场风向,推出启辰T90这款轿跑SUV。当时,它在市场上几乎找不到直接的竞争对手,启辰T90的销量表现也比预期要好。即使以今天的标准来看,它依然是一款很有意思的车型。

  轿跑SUV是一种典型的跨界设计风格,通常就是把不同类别车型的设计元素集于一身。的造型设计,从字面上完全符合轿跑SUV的意义。

  它的车头像轿车一般尖锐扁平,但底盘又像SUV一样高高架起,最后还少不了轿跑SUV统一的大溜背造型,轿车、跑车SUV三重元素,一项不缺。好不好看,见仁见智,但这种造型风格,与当年有异曲同之妙。

  相比较启辰近年推出的那些全新车型,启辰T90的内饰设计明显要稳定很多,虽然整体风格算不上潮流,但它不会为了设计而设计,每一个细节和线条之间的过渡不会显得很生硬,特别顺滑流畅,这是启辰全新车型都给不了的感觉。

  单从外观看,它并没有中型SUV那种身材魁梧的视觉效果。但它的实际尺寸确确实实达到中型SUV的水准,车身长度、宽度、轴距还要大了不少。

  不过,它的空间布局又延续的特点——乘坐空间够用,尾厢空间巨大。坐在启辰T90的后排,你并不会有中型SUV那种宽敞的感觉,实际体验就跟启辰T70相仿。

  溜背尾门打开的一瞬间,启辰T90后备厢空间却惊喜连连,超大的后背箱开口,无疑更便于行李摆放,即使后排靠背放倒,它还能获得一个相对平整的地台,不会像启辰T70那样落差巨大。如果这样的空间还不够,你还可以把后备厢上的盖板拿走,往下方再借一点空间,设计很巧妙。

  最没特点但最重要的一点,就是它的动力。它提供1.4T以及2.0L自然吸气发动机两种动力选择,1.4T来自东风,只匹配5速手动变速箱。

  而2.0L自然吸气发动机就是日产的经典机器,国六版本比国五版本稍微强一些,全部匹配CVT无级变速箱日产的动力虽然在性能上平平无奇,但口碑还算不错,这就成为车主们选择启辰的重要理由之一。

  至于启辰T90的配置,同样是中规中矩,只要不是“乞丐版”车型,它都能给你应有的配置,这就是所谓的一分钱一分货。

  曾经被称之为广汽本田旗舰车型,启辰T90东风启辰来说也是类似的地位。尽管官方没有刻意把它的位置拔高,顶配售价也不过16万元,但比起东风启辰旗下的其它车型,启辰T90的级别和售价都是最高的一款车型。

  启辰T90造型与众不同,但过去的销量表现也是可圈可点,最巅峰时期,它的月销量曾经还超过6000辆。可惜,经历2018年的车市寒冬以后,启辰T90的销量已经大不如前,今年7月份,它的销量只有823辆。

  另外,启辰T90已经面临各大竞争对手的夹击,比如哈弗F7x,香港最快开奖结果直播,长安CS85,吉利星越等等,每一位竞争的产品实力都异常强大。更何况,启辰T90推出时间比较早,产品缺乏新鲜度。

  最近有消息传出,启辰T90即将进行中期改款,但除了外观的改变,其它细节的变化并没有详细透露。

  启辰T90本身是一款不错的产品,在它身上也找不到太明显的硬伤。但一款车型想要获得持久的销量,还离不开品牌。现在,启辰在品牌建设和口碑积累方面,缺乏持续性的发展,需要加快品牌转型的进度。

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